夠勁!凌派(CRIDER)銳·混動售價13.98萬—16.98萬元
2020-06-10 16:16:40

夏天來了,美好的人和事也順勢而來,當然也少不了一款心動的車。6月10日,廣汽本田迎來了一款勁酷到底的新成員——凌派銳·混動,它也是廣汽本田首款戰略混動中級車。凌派銳·混動的到來,標志著廣汽本田銳混動聯盟悅享集結。新車共四個版本,市場指導價分別為:銳·舒適版13.98萬元、銳·豪華版14.98萬元、銳·領先版15.98萬元、銳·旗艦版16.98萬元,享有整車“3年或10萬公里”、動力電池“10年或20萬公里”的雙重高標準保修政策(以上政策均以先到期限者為準)。

凌派(CRIDER)銳·混動沿襲銳·T動的超長軸距、超大空間和后排乘坐款待感等越級價值,搭載了本田在中國首發的1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統,帶來全面傲視同級混動車型的優越燃油經濟性和激情駕馭性能,彰顯超越同級的高級感。

凌派(CRIDER)銳·混動

凌派(CRIDER)銳·混動首次實現本田混動“黑科技”向中級車市場輻射,廣汽本田全面鋪開混動產品的布局。同時,凌派(CRIDER)銳·混動與銳·T動共同強化凌派(CRIDER)品牌,以更強大的品牌矩陣立足中級車市場。隨著凌派(CRIDER)銳·混動的上市,廣汽本田銳·混動聯盟正式宣告成立。廣汽本田成為目前為止國內混動車型最多、排量最全、覆蓋細分市場最廣的合資車企。

細品i-MMD混動“黑科技”,Honda技術實力鑄就行業口碑

SPORT HYBRID承載廣汽本田的技術夢想。2016年,廣汽本田正式導入i-MMD雙電機混合動力系統,率先搭載在雅閣(ACCORD)銳·混動,一經推出便獲得高度認可。短短兩年時間,迅速樹立國內中高級混動轎車標桿地位。2018年,第十代雅閣(ACCORD)銳·混動攜第三代i-MMD混動系統震撼來襲,上市即熱銷,單月銷量最高突破5,000臺,穩居國內中高級混動轎車銷量冠軍。延續雅閣(ACCORD)銳?混動的熱銷,廣汽本田先后推出奧德賽(ODYSSEY)銳?混動、皓影(BREEZE)銳?混動,實現在MPV和SUV混動市場的強勢占位。

如今,廣汽本田i-MMD混動系統歷經三代進化,技術變得越發先進、成熟,收獲了優秀成績和口碑。i-MMD混動系統三次榮獲沃德十佳發動機獎項,充分印證其非凡實力。

第三代i-MMD雙電機混合動力系統

為了讓更多消費者能夠輕松享受兼具優異燃油經濟性與激情駕馭魅力的本田混動“黑科技”,廣汽本田推出了凌派(CRIDER)銳·混動,首次將中高級車市場混動技術向中級車市場輻射,讓更多用戶對本田混動“黑科技”觸手可及。

“一套混動改變一款車”,越級技術實現“學霸級”動力操控

強者“心臟”,高爆發力與高節能性兼備。凌派(CRIDER)銳·混動搭載的1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統,更小型化、更輕量化、更高效低耗,綜合最大功率113kW,最大熱效率達到40.5%,是全球范圍內為數不多的熱效率超過40%的量產車型,百公里綜合油耗低至4.0L,實現同級領先的燃油經濟性。

“不止于省油,相比于其他混動,本田i-MMD駕駛趣味性更強”,媒體試駕后給出如此評價。這套混動系統最大的亮點,在于其實現了傳統混動技術無法比擬的動力加速性能。為了進一步強化新車的駕馭激情,凌派(CRIDER)銳·混動采用了油門踏板滿載限位設計,限位前帶來安靜舒適的行駛感與平順的加速性,限位后則爆發出強勁提速的動力,讓駕駛者感受到酣暢淋漓的暢快感。不止于此,新車還增加了SPORT模式,同時針對SPORT模式追加同級獨有的ASC聲浪模擬技術,讓用戶盡情享受“愉悅的躁動”。

凌派(CRIDER)銳·混動的強勁動力

媲美中高級車的越級價值,魅力盡現乘坐款待感

沿襲銳·T動銳意風姿的前衛美感設計,凌派(CRIDER)銳·混動展現出混動車型的先進氣派及獨特個性魅力。家族式前臉立體氣派,側面刀鋒式雙腰線力量感十足,17英寸動感輪輞的流線造型,即刻激發馳騁欲望。而配合專屬炫藍“H”車標,點綴在車身兩側及尾部的HYBRID專屬動感藍色標識,進一步強化其混動身份。

凌派(CRIDER)銳·混動凌動型酷外觀

后排乘坐款待感,是凌派(CRIDER)給用戶不變的承諾。得益于2730mm的越級軸距,凌派(CRIDER)銳·混動與銳·T動擁有同等的后排空間?!澳吶濾且惶ɑ於?,依然沒有犧牲后排空間,本田空間魔術師名不虛傳!”媒體如此評價道。凌派(CRIDER)銳·混動將IPU單元放置在后備廂下方,保證用戶擁有全方位舒享空間??畬脅恢褂誑占?,更在于人性化設計,凌派(CRIDER)銳·混動搭載同級獨有的后排中央扶手一體式多功能桌板,備受廣大消費者的好評點贊。而NVH靜音性能更是實現了游刃有余的“款待”,通過發動機懸置減少振動傳遞,增加隔音和吸音材料減少來自發動機的噪音,以及配備ANC主動降噪系統,營造出銳·混動特有的安靜性與高級感。

極具“款待感”的越級大空間

先進裝備全面升級,進一步提升領先感。凌派(CRIDER)銳·混動搭載Honda CONNECT 2.0智導互聯系統,且導入百度CarLife,滿足年輕人對于智能操作的需求。全系標配同級獨有的SBW電子按鍵換擋、減速撥片等先進配置,更突顯高價值魅力??畬腔?,安全護航。新車還搭載Honda SENSING(安全超感)智能駕駛輔助系統,以及新增遠近光智能切換系統,其可根據前方道路及環境中與對方車輛的距離自動判定并切換,實現領先同級的行車安全實力。

同級獨有的SBW電子按鍵換擋


Honda SENSING(安全超感)智能駕駛輔助系統

BE SUPERIOR領先一步,開啟高品質混動“車生活”

凌派(CRIDER)銳·混動的目標人群是“90后領先青年”,他們更高知,更具領先意識,突破自我、不隨大流。他們渴望沖破現狀,超越他人一步,行走在高品質生活的前沿。他們在生活上追求更自律、更努力汲取,不斷追求多一步,只為讓自己更勝一籌。圍繞“90后領先青年”的特質,凌派(CRIDER)銳·混動主張“BE SUPERIOR領先一步”的品牌世界觀。

后續廣汽本田將采用多樣化創新營銷舉措,向消費者傳達凌派(CRIDER)銳·混動的高價值魅力,同時也將以銳·混動聯盟為整體開展各項活動,讓用戶最大化感受i-MMD混動“黑科技”的魅力。

堅持精品戰略與技術賦能,為用戶創造“新技術喜悅”

2013年,“全新夢想中級車”凌派(CRIDER)橫空出世,一躍成為中級轎車主流標桿。2018年9月,新一代凌派(CRIDER)驚喜上市,憑借全面越級的產品實力徹底刷新中級轎車市場全新標準,目前已收獲21萬車主的喜愛與信賴。產品唯有足夠超越期待,才能打動消費者,凌派(CRIDER)銳·混動的加入,將與凌派(CRIDER)銳·T動形成雙動力組合,實現對凌派(CRIDER)品牌全新價值賦能。同時,也將進一步完善廣汽本田SPORT HYBRID產品矩陣,強化銳·混動聯盟的品牌協同發展優勢。從行業來看,凌派(CRIDER)銳·混動將會加速中國新能源混動市場的發展,“頭部聚合效應”也會因為它的入局而得到強化。在精品戰略與技術賦能雙重推動下,廣汽本田為中級轎車市場獻上凌派(CRIDER)銳·混動這款精品誠意之作,讓更多消費者能夠享受到銳·混動帶來的“新技術喜悅”。

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